Traktorenlexikon: Ford 4000 (USA) – Wikibooks, Sammlung freier Lehr-, Sach- und Fachbücher (2024)

Traktorenlexikon

Hersteller-/Markenübersicht

Kapitel „Ford“

Die Zusammenlegung der englischen Fordson-Tochter mit der amerikanischen Muttergesellschaft, brachte einige Übergangsmodelle ins Schlepper-Programm. Zuerst stellte Ford-USA im Jahr 1962 die Typenbezeichnungen auf vierstellige Zahlen um. Somit wurde aus dem Ford-Powermaster der Ford 4000. Im Vorgriff auf die "World Tractor" Familie, wurde diese Schlepper schon in blau-grauer Lackierung gehalten. Das Kühlergrill wurde rechteckig und oben auf der Motorhaube wurde eine Hutze platziert. Mittig des Kühlergrills stand in senkrechter Schreibweise der Name Ford.Mit dem aus England stammenden Ford 4000-Major bestand somit keinerlei Ähnlichkeit. Weiterhin waren die für Amerika üblichen Ausführungen ROW CROP, ALL PURPOSE und INDUSTRIAL im Angebot.

• Ford, Typ: "RED TIGER", seitengesteuerter, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Ottomotor mit Druckumlaufschmierung, SCHEBLER-Vergaser, hängende Ventile, Zentrifugal-Drehzahlregler, FRAM-Ölfilter, Grauguss-Zylinderblock, trockene Zylinderlaufbuchsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter, Thermostat und Ventilator.

"Benzin und Gas-Variante"

• Nenndrehzahl = 2.200 U/min.
• Bohrung = 99,06 mm, Hub = 91,44 mm
• Verdichtung = 7,5:1 (LPG = 8,65:1)
• Max. Drehmoment = 225 Nm bei 1.600 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 475 bis 2.230 U/min. (Mit Select-O-Speed = 475 bis 2.430 U/min.)
• Ventil-Einlass = 37,08 mm

• Kühler-Ventilator mit drei Blätter und 400 mm Durchmesser

"Diesel-Variante"

• Ford, Typ: "RED TIGER", seitengesteuerter, wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Dieselmotor mit Direkteinspritzung, Druckumlaufschmierung, hängende Ventile, Zentrifugal-Drehzahlregler, FRAM-Ölfilter, Grauguss-Zylinderblock, trockene Zylinderlaufbuchsen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Dreiring-Leichtmetall-Kolben, Ölbadluftfilter, Thermostat und Ventilator.

• Nenndrehzahl = 2.000 U/min.
• Bohrung = 99,06 mm, Hub = 91,44 mm
• Verdichtung = 16,8:1
• Max. Drehmoment = 190 Nm bei 1.200 U/min.
• Geregelter Drehzahlbereich = 675 bis 2.230 U/min. (Mit Select-O-Speed = 675 bis 2.430 U/min.)
• Ventil-Einlass = 37,08 mm

• Kühler-Ventilator mit zwei Blätter

• Pedal-betätigte, trockene Einscheibenkupplung

254 mm Scheiben-Durchmesser

• Pedal-betätigte, trockene Doppelkupplung

Zwei Scheiben mit 228,6 mm Durchmesser

• Nasse Mehrscheibenkupplung, in Verbindung mit dem Select-O-Speed-Getriebe

• Im Ölbad laufendes Ford-Schubradgetriebe mit Einhebel-Bedienung
• Zahnräder im ständigen Eingriff

4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang oder 5 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgang

"Zusätzlich:"

• Im Ölbad laufendes, unter Last schaltbares SELECT-O-SPEED Planetengetriebe
• Vier in Reihe angeordnete Planetensätze
• Hydraulisch-gesteuerte Ventile zur Betätigung der Kupplungen

10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge oder auch 12 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgänge

Gesamtübersetzung des Viergang-Getriebes

• 1.Gang = 11,00:1
• 2.Gang = 8,56:1
• 3.Gang = 6,22:1
• 4.Gang = 2,98:1

• Rückwärtsgang = 10,04:1

Gesamtübersetzung des Fünfgang-Getriebes

• 1.Gang = 17,54:1
• 2.Gang = 11,04:1
• 3.Gang = 8,31:1
• 4.Gang = 6,02:1
• 5.Gang = 2,76:1

• Rückwärtsgang = 10,29:1

Gesamtübersetzung des 10-Gang Select-O-Speed-Getriebes

• 1.Gang = 38,00:1
• 2.Gang = 26,70:1
• 3.Gang = 25,60:1
• 4.Gang = 18,00:1
• 5.Gang = 11,30:1
• 6.Gang = 8,77:1
• 7.Gang = 7,62:1
• 8.Gang = 5,93:1
• 9.Gang = 3,66:1
• 10.Gang = 2,47:1

• 1.Rückwärtsgang = 12,80:1
• 2.Rückwärtsgang = 8,65:1

Geschwindigkeiten des Viergang-Triebwerk, mit Bereifung 12-28 AS

• 1.Gang = 5,5 km/h
• 2.Gang = 6,7 km/h
• 3.Gang = 9,7 km/h
• 4.Gang = 20,3 km/h

• Rückwärtsgang = 5,7 km/h

Geschwindigkeiten des Fünfgang-Triebwerk, mit Bereifung 12-28 AS

• 1.Gang = 3,70 km/h
• 2.Gang = 5,89 km/h
• 3.Gang = 7,84 km/h
• 4.Gang = 10,81 km/h
• 5.Gang = 19,25 km/h

• Rückwärtsgang = 6,32 km/h

Geschwindigkeiten des Zehngang SELECT-O-Speed Triebwerk, mit Bereifung 12-28 AS

• 1.Gang = 1,63 km/h
• 2.Gang = 2,53 km/h
• 3.Gang = 2,62 km/h
• 4.Gang = 3,73 km/h
• 5.Gang = 5,95 km/h
• 6.Gang = 7,68 km/h
• 7.Gang = 8,84 km/h
• 8.Gang = 11,36 km/h
• 9.Gang = 18,39 km/h
• 10.Gang = 27,26 km/h

• 1.Rückwärtsgang = 5,26 km/h
• 2.Rückwärtsgang = 7,79 km/h

Geschwindigkeiten des Zwölfgang SELECT-O-Speed Triebwerk, mit Bereifung 12-28 AS

• 1.Gang = 3,96 km/h
• 2.Gang = 4,81 km/h
• 3.Gang = 5,91 km/h
• 4.Gang = 6,95 km/h
• 5.Gang = 7,18 km/h
• 6.Gang = 8,96 km/h
• 7.Gang = 10,46 km/h
• 8.Gang = 10,93 km/h
• 9.Gang = 14,58 km/h
• 10.Gang = 15,82 km/h
• 11.Gang = 21,82 km/h
• 12.Gang = 24,90 km/h

• 1.Rückwärtsgang = 4,14 km/h
• 2.Rückwärtsgang = 6,20 km/h
• 3.Rückwärtsgang = 9,40 km/h

• Mechanisch-betätigte kupplungsabhängige Getriebezapfwelle
• Optional als unabhängige Motorzapfwelle
• Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-A)
• Einfach schaltbar, 540 U/min.

• Zweifach-schaltbar, 540/1.000 U/min. in Verbindung mit SELECT-O-SPEED-Getriebe
• Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile und 1 3/8"- 21 teilig

• 540 U/min. bei 1.500 U/min.- Motordrehzahl

• 1.000 U/min. bei 1.734 U/min.- Motordrehzahl

• Optional Riemenscheibe mit 228,6 mm Durchmesser und 165 mm Breite

• 975 m/min. bei 1.358 U/min.- Motordrehzahl

Riemengeschwindigkeit = 16,25 m/s

• 932 m/min. bei 1.298 U/min.- Motordrehzahl und 1.711 m/min. bei 2.382 U/min.- Motordrehzahl, in Verbindung mit SELECT-O-SPEED-Getriebe

Riemengeschwindigkeit = 15,53 m/s und 28,52 m/s

• Pedal-betätigte Innen-Backenbremse, als Einzelradbremse ausgebildet

Trommel = 355,6 x 38,1 mm

• Feststellbare Handbremse, auf das Getriebe wirkend

• Pendelnd-aufgehängte Dreikörper-Stahlachse

Verstellbare Spurweite = 1.321 bis 2.032 mm (Row Crop-Variante = 211 bis 414 mm)

• Hinterachse mit doppelter Untersetzung, rollengelagertem Differential mit Ausgleichsrädern
• Untersetzungsverhältnis = 7,18:1

Vierfach-verstellbare Spurweite = 1.321 bis 1.930 mm (Row Crop-Variante = 1.422 bis 2.134 mm)

• Mechanische Kugelumlauflenkung

• Je nach Modell mit hydraulischer Servolenkung

Fördermenge = 22,7 l/min. bei 55,0 bar

• Optional FORD-Regel-Kraftheber mit Einhebel-Bedienung
• Einfachwirkender Hubzylinder
• Dreipunktkupplung der Kategorie I

• Funktionen = Heben, Senken, Positions- und Zugwiderstandsregelung

• Motorgetriebene Kolben-Pumpe mit verstellbarer Fördermenge ("Hy-Trol"-System)

Förderleistung = 15,1 l/min. bei 138 bar

• Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 567 kg

• Ein einfachwirkendes Steuergerät

• Optional ein Nebenanschluss für Front- und Hecklader, mit Schnellkupplungen

• 6 Volt-Einrichtung (Diesel-Variante mit 12 Volt-Einrichtung)

• Batterie 6 V-80 Ah (Diesel-Variante = 12 V-135 Ah)
• Elektrischer FORD-Anlasser, Typ: 52 (6 V)
• Lichtmaschine 6 V-20 A (140 W) (Diesel-Variante = 12 V-20 A (300 W)

• Länge über alles = 3.069 mm
• Breite je nach Spurweite = 1.623 bis 2.223 mm
• Höhe über Lenkrad = 1.446 mm

• Radstand = 2.146 mm
• Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 546 mm (Row Crop-Variante = 699 mm)

• Betriebsgewicht Typ: All Purpose = 1.434 kg
• Betriebsgewicht Typ: Row Crop = 1.588 kg

"Standardbereifung"

• Vorne = 6.00-16 AS Front
• Hinten = 12-28 oder 13.6-28 AS

• Tankinhalt = 64,3 l
• Motoröl = 4,73 l
• Kühlsystem = 13,2 l
• Viergang-Getriebe = 6,2 l
• Fünfgang-Getriebe = 7,6 l
• Select-O-Speed Getriebe = 11,4 l

• Kraftstoffverbrauch der Benzin-Variante = 19,1 l/h bei 45,3 PS und 2.000 U/min.

• Kraftstoffverbrauch der LPG-Variante = 22,6 l/h bei 42,6 PS und 2.000 U/min.

• Kraftstoffverbrauch der Diesel-Variante = 12,8 l/h bei 40,4 PS und 2.000 U/min.

• Fahrerstand mit Sitzschale, Lade- und Öldruckanzeige, Amperemeter, Betriebsstundenzähler, Traktormeter, Fernthermometer, Traktormeter und Muschelkotflügel

• Radgewichte
• Beleuchtung
• Riemenscheibe
• Live PTO
• Select-O-Speed

• Traktoren von Fordson & Ford von 1917-1964 (Gerald Sandrieser/Hartmut Lindner) Seiten 135 und 183
• Tractordata. com (Ford)